CRRC中车株机设计研发的无锡地铁1号线车辆为设计时速80公里的铝合金B型地铁，4动2拖6节编组，共计23列。车外观呈“鼓”型，车体最宽处达到2892毫米，其6节编组最大载客量达1846人，每辆车比以往外观呈“V”字型B型地铁车辆可多载客9人。
      依托中车株洲电车机车有限公司先进、成熟的设计和制造平台，无锡地铁1号线车辆采用国内领先的牵引系统，转向架、空调等重要部件均实现国产化，整车零部件国产化率达到90%以上。
      当前CRRC中车株机在无锡地区又拿到1号线2期地铁项目的列车订单。

研制历程                                                                       

2012年5月签订项目合同

2012年12月项目启动

2013年3月通过电传动系统方案评审

2013年8月通过总体技术方案评审

2014年7月1日正式开通试运营

关键技术参数

列车编组图如下

我方产品优势：

工作温度范围-40～+70 ℃

       依据标准：IEC60571, IEC60077 (GB21413), EN50155等

抗振动抗冲击

      符合EN50155, IEC61373中的抗振动和冲击测试要求

      笼式弹簧夹持技术，保证产品在振动条件下依然确保导线可靠连接

低烟、无卤、阻燃

      符合EN45545 (HL1～HL3）防火标准要求

宽电压范围

      控制电压范围0.7～1.25Us，集成浪涌抑制器

      依据标准：IEC60571、IEC60077 (GB21413)、EN50155等