HXD1B型六轴电力机车是CRRC中车株机HXD1型电力机车设计制造技术平台的基础上研制的。
      具有自主知识产权的电力机车，采用了当代世界大功率交流传动电力机车的最高端的前沿技术，填补了世界上大功率9600kW交流传动六轴电力机车的空白，填补了国内大功率交流传动电力机车自主设计的空白。
      该机车首次在国内采用弹性联轴节驱动系统技术，机车采用C0-C0轴式，单轴功率1600kW，辅助电源系统采用主辅一体化设计；控制网络系统采用符合TCN标准的网络控制系统；机车通风系统采用独立通风方式；制动控制系统具备空电联合控制功能；车体采用整体承载结构，是国内承载能力最大的车体，承担国内铁路干线货运重载、快捷运输的任务。
      截止当前共生产制造数量：300台。

研制历程                                                                       

2004年12月6日中国与德国政府签订项目采购备忘录

2005年1月项目启动

2005年12月西门子、株机联合体与中国铁道部确定了技术方案

2006年2月技术设计方案通过了铁道部的技术审查

2006年11月8日首台机车竣工下线

2007年7月底开始担当大秦线2万吨组合列车的牵引任务